有話直說的時刻

十月十三日

前幾天（十月五日）我在blog上透過旅行期間的一件小事，奉勸大家不需要對我轉彎抹角，反正我不懂欣賞，更可能誤解你的理解力或不滿你浪費大家寶貴的時間。請注意這勸告只適用在我身上（是特例，不是慣例），你的客戶或其他上司必定比我聰明，能否有話直說？請細心衡量對方的敏感度和承受程度，否則後果自負。

無可否認「委婉式」的言語表達法好處很多，一方面可以保持雙方的關係與對方的面子，更可以達到「做人留一線，日後好相見」的效果，就是因為這一大堆好處，我們大多數人都傾向對客戶、對上司經常運用「委婉式」的言語表達法，安全又保險。但近期我看了一本得好看、很有趣的書 – Malcolm Gladwell, “Outliers: the Story of Success” - 裏面第七章講述為什麼大韓航空空難頻頻，研究人員經過抽絲剝繭的詳細分析黑盒記錄的 “最後對話”，發現機長與副機長的對話有一個特定的模式，對！就是「委婉式」的言語表達法，在危機迫在眉睫的一刻，副機長仍然無法鼓起勇氣直接把問題說出來（換著我是副機長，我會不顧一切的嚷出：「全世界停口！這一刻最大的問題是飛機沒有燃油，全世界快想辨法儘快降落！」），結果許多生命財產白白斷送；航空公司痛定思痛，決心改革，大韓航空於2000年，開始全面以英語取代韓語成為大韓航空的官方語言，藉此避免與韓語連體的階級觀念、尊卑有別的文化包袱，阿聯酋航空的機師一律直呼名字，以減少機艙內「委婉式」的言語交流。分享這個有趣的故事，旨在希望我們大家都能明白什麼時候應該適可而止（雖然同上，這只是個特例—一個生死猶關的特例），一本通書不能睇到老，否則可能後悔莫及！