二０一一年七月十九日
可能你不知道，寫博文也有週期。
我每晚寫博文，基本上只集中討論一個簡單的論點；若果白天較為空閒，晚上精神狀態較佳的話，面對題目很快便能打好腹稿如何組織文章，然後一邊搜尋資料一邊寫，為免影響思路，我習慣不顧文法、用語和錯別字，瘋狂地隨意輸入，然後才慢慢的修正修改，我愛寫，但很怕改，要逐個字查看是否錯別字？句子是否通順？用詞是否恰當？論點是否清晰？有時修改幅度太大，差不多全篇再寫，因此總要鼓足勇氣才敢翻看初稿，白天太忙的日子，晚上根本沒精力翻看，便讓初稿擱置在電腦或網上，待時間許可，才慢慢收拾妥當，拿出來見人，因此太忙的日子博文總是滯後。
愈滯後表示愈多堆積的博文，壓力亦隨之升級，為求減壓，免不了罔顧質量，把尚未完工的博文匆匆上載，生活愈忙碌，博文愈遲愈簡陋，見諒！因此很迷惘：應該保持每天寫博文的習慣，還是待時間許可才把較為「見得人」的文章上載？
我的腦袋天馬行空，想討論的話題往往不切實際，已擬定好的博文題目已編排至月底，但一直自說自話，甚少收到網上的回應，因此很迷惘：應該繼續自說自話，還是調查研究，寫一些讀者有興趣的話題呢？
2010年7月9日 星期五
手舞足蹈
七月九日
二十多年前曾學法文，程度約達小學畢業，足夠寫一篇短短的文章，可惜身在香港，沒有機會閱讀、聽和講，已經忘記得九九十十，上月旅遊法國，發現已經完全聽不明白法語。
某天在法國坐的士(taxi)，發現收音機播出的男聲，雖然一個人自說自話，語氣急促，聲調抑揚頓挫，該是十分興奮，沒完沒了地唱了超過五分鐘的獨腳戲，非常奇怪，忍不住問的士司機：電台播甚麼節目？
聰明的讀者應該猜到答案：世界杯；只有足球才會令不同國藉、不同文化的球迷同樣興奮。
機緣巧合曾經於2002年現場觀看世界杯，球迷的瘋狂程度，確實令我大開眼界，仍然記得其中一位捧中國隊的球迷，看樣子年過四十，體重超過二百磅，肚子大得像十月懷胎，額前的頭髮已後退至耳鬢，胸前只穿著一件小巧的女裝火紅色的肚兜，再用紅色頭繩向上束起耳邊僅餘的頭髮，臉龐紅彤彤的，走在街上，笑嘻嘻地迎接來自世界各地球迷的訝異目光，沒有世界杯，你能想像這種場面嗎？
進場時間很早，因為大家都不願錯過球賽前的節目，大家瘋狂叫囂，和大鑼大鼓的聲浪比拼，旗海滿天，人浪不斷，雖然汗流愜背，但連我這個足球白癡也覺盡情，賽事展開，現場球迷更加如癡如醉，小小一個足球牽動萬千觀眾的目光和如箭在弦的情緒，令仍然清醒的我嘗試想想足球以外，還有甚麼活動具備如此魔力，能夠令那麼多人興奮若狂，手舞足蹈，忘情投入，這問題一想八年，仍然找不到相類近的節目。
你能夠幫幫我嗎？
二十多年前曾學法文，程度約達小學畢業，足夠寫一篇短短的文章，可惜身在香港，沒有機會閱讀、聽和講，已經忘記得九九十十，上月旅遊法國，發現已經完全聽不明白法語。
某天在法國坐的士(taxi)，發現收音機播出的男聲，雖然一個人自說自話，語氣急促，聲調抑揚頓挫，該是十分興奮，沒完沒了地唱了超過五分鐘的獨腳戲，非常奇怪，忍不住問的士司機：電台播甚麼節目？
聰明的讀者應該猜到答案：世界杯；只有足球才會令不同國藉、不同文化的球迷同樣興奮。
機緣巧合曾經於2002年現場觀看世界杯，球迷的瘋狂程度，確實令我大開眼界，仍然記得其中一位捧中國隊的球迷，看樣子年過四十，體重超過二百磅，肚子大得像十月懷胎，額前的頭髮已後退至耳鬢，胸前只穿著一件小巧的女裝火紅色的肚兜，再用紅色頭繩向上束起耳邊僅餘的頭髮，臉龐紅彤彤的，走在街上，笑嘻嘻地迎接來自世界各地球迷的訝異目光，沒有世界杯，你能想像這種場面嗎？
進場時間很早，因為大家都不願錯過球賽前的節目，大家瘋狂叫囂，和大鑼大鼓的聲浪比拼，旗海滿天，人浪不斷，雖然汗流愜背，但連我這個足球白癡也覺盡情，賽事展開，現場球迷更加如癡如醉，小小一個足球牽動萬千觀眾的目光和如箭在弦的情緒，令仍然清醒的我嘗試想想足球以外，還有甚麼活動具備如此魔力，能夠令那麼多人興奮若狂，手舞足蹈，忘情投入，這問題一想八年，仍然找不到相類近的節目。
你能夠幫幫我嗎？
2010年6月30日 星期三
荒誕故事
六月三十日
從前有一位年青人A，在一個偶然的機會下，發了一筆意外之財，高高興興外出消費，向中年人C購買各式各樣的用品，感覺非常享受，開始養成慣性消費的惡習，A雖然年輕，但非常聰明和勤力，賺錢能力也非常強，只可惜慣於高消費，不斷入不敷出，不能自拔，沒多久便把那筆意外之財花掉，開始賒借渡日，以供給他繼續揮霍無度的生活；另一方面，中年人C雖然當初欠下一屁股的債，但他肯捱肯做，把從A身上賺來的錢，除了生活必需的開支以外，釋數還債，不久便把所有債項清還，理應開始享受生活，可是習慣節儉的C仍然繼續儲蓄，為增加儲蓄回報，C答應把餘款借貸予A，年復一年，A漸漸變得債台高築，時刻害怕C突然終止貸款，更恐懼終有一天債主臨門，迫使他終止舒適的高消費生活。
聰明的A雖然明知「出嚟行，預咗要還」，但還錢的苦日子還是愈遲愈好，思前想後，A向所有債主包括C作出警告，若果他減少消費，將會影響所有債主的財政狀況，釀成災難性的後果，因此債主們必須繼續借貸給他，讓A繼續消費，A雖然天天提醒他的朋友E緊縮開支、減少借貸，但他自己卻從不打算減少消費和貸款，他甚至從不打算努力提供產品或服務予C來抵消貸款，難得C也認為A言之成理，繼續無條件供養貪得無厭的A。
相當荒誕的故事，按道理不可能存在這世界上，因為經歷豐富、長袖善舞的C不可能蠢得連A司馬昭之心都看不出來，況且A和C非親非故，亦不可能長期忍讓，為A不斷付出。
實情是A是美國，C是中國，E是歐盟。
從前有一位年青人A，在一個偶然的機會下，發了一筆意外之財，高高興興外出消費，向中年人C購買各式各樣的用品，感覺非常享受，開始養成慣性消費的惡習，A雖然年輕，但非常聰明和勤力，賺錢能力也非常強，只可惜慣於高消費，不斷入不敷出，不能自拔，沒多久便把那筆意外之財花掉，開始賒借渡日，以供給他繼續揮霍無度的生活；另一方面，中年人C雖然當初欠下一屁股的債，但他肯捱肯做，把從A身上賺來的錢，除了生活必需的開支以外，釋數還債，不久便把所有債項清還，理應開始享受生活，可是習慣節儉的C仍然繼續儲蓄，為增加儲蓄回報，C答應把餘款借貸予A，年復一年，A漸漸變得債台高築，時刻害怕C突然終止貸款，更恐懼終有一天債主臨門，迫使他終止舒適的高消費生活。
聰明的A雖然明知「出嚟行，預咗要還」，但還錢的苦日子還是愈遲愈好，思前想後，A向所有債主包括C作出警告，若果他減少消費，將會影響所有債主的財政狀況，釀成災難性的後果，因此債主們必須繼續借貸給他，讓A繼續消費，A雖然天天提醒他的朋友E緊縮開支、減少借貸，但他自己卻從不打算減少消費和貸款，他甚至從不打算努力提供產品或服務予C來抵消貸款，難得C也認為A言之成理，繼續無條件供養貪得無厭的A。
相當荒誕的故事，按道理不可能存在這世界上，因為經歷豐富、長袖善舞的C不可能蠢得連A司馬昭之心都看不出來，況且A和C非親非故，亦不可能長期忍讓，為A不斷付出。
實情是A是美國，C是中國，E是歐盟。
2010年5月28日 星期五
謎一樣的八十後
五月二十八日
常常奇怪為甚麼硬要分開八十前和八十後，如果十年是一代，五十後、六十後、七十後、八十後和九十後，香港每一代都因為成長環境的差異，價值觀和喜惡俱與其他一代不同，但同輩間卻因為面對相同的經濟起落、電視劇集，會考範圍和流行歌曲，或多或少都有點共通的地方；香港每一代雖則有轉變，但總的仍然是循序漸變，難明為甚麼硬要驅別八十前和八十後，但絕口不提七十後或九十後？
直至近期和朋友聊天才發現香港「八十後」一詞，源出於內地的「八零後」。
內地自1979年開始實施改革開放，從計劃經濟轉變為具共產主義特色的資本主義，和嚴格執行「一孩政策」的生育計劃，令1980年以後出生的新一代，面對和父母、祖父截然不同的成長環境，他們自出娘胎以後，經濟發展一直穩步向前，物質愈見充裕，價值觀亦隨之變得金錢掛帥和崇尚貪婪，加上家中獨生子女的特殊地位，令這新生一代越發個人主義，因此中國內地八零年是分水嶺，八十前和八十後彷彿成長於兩個互不相干的世界，雖然彼此一起生活，但經歷和價值觀分歧太大，溝通談可容易。
近期富士康的十二跳，令我這八十前大惑不解，工資低、工作內容重複厭悶、工時超長、缺乏溝通、上司霸道 ... 這種職場生態，別說內地，香港也非常普遍，記憶中我擺脫的辦法除了另謀高就外，便是努力向上，爭取自主空間，從未因工作煩惱想過自殺（甚至從未哭過或感到絕望），雖然許多數據分析，富士康的自殺率較全國平均自殺率為低，但因為工作自殺，畢竟少見，是代溝，還是其他原因？
八十後即將成為社會主力主流，不管我們八十前認為他們的訴求合理與否，未來的制度和社會支援必須配合這新生一代，多耹聽，少批判，可能令我們更明白他們的邏輯和夢想。
問題是這一代不善用言語表達所感所想，決定和行動背後的原因對我來說，往往像謎一樣難測。
常常奇怪為甚麼硬要分開八十前和八十後，如果十年是一代，五十後、六十後、七十後、八十後和九十後，香港每一代都因為成長環境的差異，價值觀和喜惡俱與其他一代不同，但同輩間卻因為面對相同的經濟起落、電視劇集，會考範圍和流行歌曲，或多或少都有點共通的地方；香港每一代雖則有轉變，但總的仍然是循序漸變，難明為甚麼硬要驅別八十前和八十後，但絕口不提七十後或九十後？
直至近期和朋友聊天才發現香港「八十後」一詞，源出於內地的「八零後」。
內地自1979年開始實施改革開放，從計劃經濟轉變為具共產主義特色的資本主義，和嚴格執行「一孩政策」的生育計劃，令1980年以後出生的新一代，面對和父母、祖父截然不同的成長環境，他們自出娘胎以後，經濟發展一直穩步向前，物質愈見充裕，價值觀亦隨之變得金錢掛帥和崇尚貪婪，加上家中獨生子女的特殊地位，令這新生一代越發個人主義，因此中國內地八零年是分水嶺，八十前和八十後彷彿成長於兩個互不相干的世界，雖然彼此一起生活，但經歷和價值觀分歧太大，溝通談可容易。
近期富士康的十二跳，令我這八十前大惑不解，工資低、工作內容重複厭悶、工時超長、缺乏溝通、上司霸道 ... 這種職場生態，別說內地，香港也非常普遍，記憶中我擺脫的辦法除了另謀高就外，便是努力向上，爭取自主空間，從未因工作煩惱想過自殺（甚至從未哭過或感到絕望），雖然許多數據分析，富士康的自殺率較全國平均自殺率為低，但因為工作自殺，畢竟少見，是代溝，還是其他原因？
八十後即將成為社會主力主流，不管我們八十前認為他們的訴求合理與否，未來的制度和社會支援必須配合這新生一代，多耹聽，少批判，可能令我們更明白他們的邏輯和夢想。
問題是這一代不善用言語表達所感所想，決定和行動背後的原因對我來說，往往像謎一樣難測。
2010年5月23日 星期日
不可能的任務
五月二十一日
星期四回港接到Bernard Lee長長的電郵，報告他西藏之旅最新行踪，相比我世博之行，當然更加精彩萬分，他原文是英語，希望我的翻譯能夠保持原汁原味：
行程第八至九天(五月十五至十六日)
經過上日一整天的休息充電，狀態回勇，試圖征服第二個海拔4,412公尺的高山，雖知路途艱辛，相信敵不過我們的決心，結果中午過後，便成功征服這第二難關，可惜隨即下降2,530公尺，前功盡廢，白花先前力氣！我們沒按計劃，在建議的地點投宿，繼續爬上17公尺的路段，誰料這短短的路程，竟然是出發至今最困難的路段，足足花了四個小時，筋疲力竭下完成這區區的17公尺！耗盡最後一點一滴的體力，才勉強在入黑前到達目的地，當晚我吃不下，倒頭便睡；第二天起牀，感到輕微發燒，身體既然已發出警號，如果勉強勞動已經過份疲憊的身軀，只會令行程提早結束，權衡利弊，在極不情願的情況下，決定和四位同行的隊友，乘公車到下一站位於海拔3,968公尺的中途站，稍作休息，等候其他隊友到達，再一起繼續餘下旅程。
第十天（五月十七日）
有心理準備今天將會是非常長長長 ... 的一天，一大清早五時便起牀，五時五十分當晨光第一線穿破漆黑的夜空，我們連忙出發，初段45公里的風光暫時是整個行程中最美、最享受的一段，泉水在草地上流湍，清脆悅耳的鳥聲環迴放送，全境觀白皚皚的雪山境色，令人忘卻氣溫只有攝氏兩度和四千公尺高原上的稀薄氧氣，可惜好景不常，隨後5公里的泥路崎嶇不平，當路面情況逐漸改善之際，迎面而來的強風接力挑戰我們往後的40公里；當我途經一條村落時，一隻龐大的黑狗（相信是藏獒）追逐我的單車，正以每小時9公尺速度攀爬斜坡的我，竟然又無意地挑釁另一頭大黑狗向我飛樸過來，我下意識地沒命加速逃命，幸好牠們只追趕了一分鐘便放棄，但已足以令我差點暈倒；可是大難不死，不一定有後福，因為緊接著的是另一條「不可能應付」的斜坡，路程很短，只有12公里，但斜度驚人，直達4,685公尺的山顛，首幾公里還可以，接下來的路段，烈風從四面八方，神出鬼沒地偷襲我們，側風曾經兩度把我的單車吹倒，摔跌便爬起來，蹣跚地再度騎上單車努力前行，車速因為惡劣的環境，減慢為時速約4、5公里，最後的兩公里，我只能扶著單車一步一步地用腿走路；當到達山頂，抬頭一望，發現眼前美景真是非筆墨所能形容，途中經歷的一切驚險和辛勞都是藉得的，難怪常道「無限風光在險峰」，稍事休息和盡情拍照留念後，便要面對漫長的下山行程，從4,685公尺下降至2,425公尺，我最高的時速曾經達到時速54公里，雖然亡命趕路仍然無法於入黑前到達目的地，只好在漆黑中繼續前行行重行行，直至晚上九時三十分，全日行車時間共計12小時30分鐘，完成180公里的路段，刷新另一個記錄。
第十一日（五月十八日）
終於到達四川省的邊緣，氣溫變得非常高，我的溫度計顯示攝氏42度，但我們仍然戰意高昂；當我們嘗試進入西藏時，邊境的關卡竟然拒我這個香港人入藏，原來當地是軍事重鎮，非內地居民只能繞道從附近另一個口岸進入，雖說附近，但仍免不了額外的兩三天的車程，然後再得花上幾天時間折返，追趕大隊，換句話，我必需單獨一個人在全然陌生的路上走5至6天，實在太危險了！唯有盡最後努力，至電當地香港辦事署，看看能否特批通容，可惜他們重申只能繞道前往，別無他法，無計可施，無可奈何，我只能失望地終止這次西藏之行。
第十二日(五月十九日)
乘公車回成都，慢慢接受被迫中止行程的現實，還未回家腦海便已開始計劃下次行程，今次雖然未能如願完成西藏之行，但箇中歷練確實能增添下次成功的機會，乾脆視今次一行為將來更遠更美好的行程打好基礎，反正「世上無難事，只要肯登攀」（Bernard的經歷令我兩度聯想毛澤東的詩詞，奇怪！）。
最後Bernard總結他西藏之行：
對我來說西藏之行到底是行動？是挑戰？還是經歷？我不清楚，可能是潛藏在我體內的基因促使我走這一段路，子非魚焉知魚之樂！這短短的十來日，我嘗試了許多嶄新的事物，打破無數禁忌，認識許多不同背景、不同年紀，但志同道合的新朋友，種種經歷令我重拾青春，甚至有重生的感覺，西藏，我一定會再來！
他的經歷感動了我，相信亦感動了你，為防翻譯失實，以下是他的原文：
Day 8-9. After a rest day, we climbed the second mountain that is above 4Km (4412km). It was difficult but not impossible and we completed it in the early afternoon and then descent back to 2530km. What a waste !! We didn't follow the recommended place for resting for that night and pushed forward for an additional 17km uphill. Only 17km !! However, it was the most difficult climb so far and I used 4 hrs to complete 17km and I was totally exhaused, in fact collapsed. I barely reached the target place before complete darkness. I couldn't eat that night and the next morning I have a slight temperture. I know I need to rest otherwise I will definitely drain out and need to withdraw from the trip. After much struggle, I together with four others, decided to take the bus to the next destination 燴攽, the highest city in the world (3968km), resting and waiting for the team to arrive.
Day 10. This will be a long day. We got up at 5:00am and started the journey from 5:50am, when we have the first sun light. We ride through the most beautiful trail so far. Spring water flowing on the pasture, morning bird singing, no cars, 360 degree surrounded by snow mountains ... The first 45km is my most enjoyable ride experience in my life, despite it was only 2 degree celcius and riding on 4km above sea level. We then have mud/gravel road for 5km. When the road condition getting better, head wind became the biggest obstacle on the rest of the 40km journey. When I passed by a village, I was being chased by a big dog (tibetan mastiff). I was climbing a slope at 9km/h, a balck dog jump out on me. I accelarated for my life and lasted for a minute before the dog gave up. I almost pass out. We then arrived at the "impossible slope", only 12km but steep, all the way to 漆赽刓(4685km). The first few kms were still managable. We then experienced very strong gusty wind, head and side. climbing can only be done at 4-5km/h. I was being knock down by side wind, crawl up, ride again then knock down again (twice). I exhaused all my energy and have to push my bike for the last 2km. All these hardship became well worth when we reached the top. It was so beautiful that words could not express. After a rest and photo time, we started the longest down hill (90km), descent down to 2425km. My max speed was 54km/h (record so far). Despite of that we still couldn't reached the destination before the dark and we continued to ride at night (I mean total darkness). We arrived at 9:30pm and completed 180km on that day. Total ride time of that day is 12 hours and 30 mins, another record.
Day 11. We will transit from 捶 to 紲on this day. Nice ride, except the temperture recorded by my meter is 42 degree C. Burning hot. When I passed the border, I was being refused by the officer because I am a HK residence. I could not enter XiZang from that port because that area is a military base. I could enty XiZang from a near by port but we are talking about 2-3 days of bike ride from there and thereafter I have to find a way to cut back to 318. It may mean a 5-6 day ride, alone, without road information. It is too risky. I called up the HK Office in CD and they confirmed that there is nothing that they could do. I call off the trip and was very disappointed.
Day 12. Return back to CD by bus. Accepted the fact and started planning for my next trip on the bus (菲紲盄). I see this trip as part of my preparation and stepping stone for my next wonderful trip to come.
I composed this email at home. Home, what a wonderful place. Clean toilet, hot shower, back ground music, comfortable bed, nice food ...What am I looking for ? Actions ? Challenges ? Experiences ? I don't fullly understand it but I think there is a DNA in my blood that drive me to do this. If you are not a fish, you couldn't understand how a fish feel when it is in the water. This short trip make me feel younger, almost like reborned. I tried a lot of new things, tored down some taboos, making new friiends with very different backgrounds and age groups.
Tibet, I'll be back.
星期四回港接到Bernard Lee長長的電郵，報告他西藏之旅最新行踪，相比我世博之行，當然更加精彩萬分，他原文是英語，希望我的翻譯能夠保持原汁原味：
行程第八至九天(五月十五至十六日)
經過上日一整天的休息充電，狀態回勇，試圖征服第二個海拔4,412公尺的高山，雖知路途艱辛，相信敵不過我們的決心，結果中午過後，便成功征服這第二難關，可惜隨即下降2,530公尺，前功盡廢，白花先前力氣！我們沒按計劃，在建議的地點投宿，繼續爬上17公尺的路段，誰料這短短的路程，竟然是出發至今最困難的路段，足足花了四個小時，筋疲力竭下完成這區區的17公尺！耗盡最後一點一滴的體力，才勉強在入黑前到達目的地，當晚我吃不下，倒頭便睡；第二天起牀，感到輕微發燒，身體既然已發出警號，如果勉強勞動已經過份疲憊的身軀，只會令行程提早結束，權衡利弊，在極不情願的情況下，決定和四位同行的隊友，乘公車到下一站位於海拔3,968公尺的中途站，稍作休息，等候其他隊友到達，再一起繼續餘下旅程。
第十天（五月十七日）
有心理準備今天將會是非常長長長 ... 的一天，一大清早五時便起牀，五時五十分當晨光第一線穿破漆黑的夜空，我們連忙出發，初段45公里的風光暫時是整個行程中最美、最享受的一段，泉水在草地上流湍，清脆悅耳的鳥聲環迴放送，全境觀白皚皚的雪山境色，令人忘卻氣溫只有攝氏兩度和四千公尺高原上的稀薄氧氣，可惜好景不常，隨後5公里的泥路崎嶇不平，當路面情況逐漸改善之際，迎面而來的強風接力挑戰我們往後的40公里；當我途經一條村落時，一隻龐大的黑狗（相信是藏獒）追逐我的單車，正以每小時9公尺速度攀爬斜坡的我，竟然又無意地挑釁另一頭大黑狗向我飛樸過來，我下意識地沒命加速逃命，幸好牠們只追趕了一分鐘便放棄，但已足以令我差點暈倒；可是大難不死，不一定有後福，因為緊接著的是另一條「不可能應付」的斜坡，路程很短，只有12公里，但斜度驚人，直達4,685公尺的山顛，首幾公里還可以，接下來的路段，烈風從四面八方，神出鬼沒地偷襲我們，側風曾經兩度把我的單車吹倒，摔跌便爬起來，蹣跚地再度騎上單車努力前行，車速因為惡劣的環境，減慢為時速約4、5公里，最後的兩公里，我只能扶著單車一步一步地用腿走路；當到達山頂，抬頭一望，發現眼前美景真是非筆墨所能形容，途中經歷的一切驚險和辛勞都是藉得的，難怪常道「無限風光在險峰」，稍事休息和盡情拍照留念後，便要面對漫長的下山行程，從4,685公尺下降至2,425公尺，我最高的時速曾經達到時速54公里，雖然亡命趕路仍然無法於入黑前到達目的地，只好在漆黑中繼續前行行重行行，直至晚上九時三十分，全日行車時間共計12小時30分鐘，完成180公里的路段，刷新另一個記錄。
第十一日（五月十八日）
終於到達四川省的邊緣，氣溫變得非常高，我的溫度計顯示攝氏42度，但我們仍然戰意高昂；當我們嘗試進入西藏時，邊境的關卡竟然拒我這個香港人入藏，原來當地是軍事重鎮，非內地居民只能繞道從附近另一個口岸進入，雖說附近，但仍免不了額外的兩三天的車程，然後再得花上幾天時間折返，追趕大隊，換句話，我必需單獨一個人在全然陌生的路上走5至6天，實在太危險了！唯有盡最後努力，至電當地香港辦事署，看看能否特批通容，可惜他們重申只能繞道前往，別無他法，無計可施，無可奈何，我只能失望地終止這次西藏之行。
第十二日(五月十九日)
乘公車回成都，慢慢接受被迫中止行程的現實，還未回家腦海便已開始計劃下次行程，今次雖然未能如願完成西藏之行，但箇中歷練確實能增添下次成功的機會，乾脆視今次一行為將來更遠更美好的行程打好基礎，反正「世上無難事，只要肯登攀」（Bernard的經歷令我兩度聯想毛澤東的詩詞，奇怪！）。
最後Bernard總結他西藏之行：
對我來說西藏之行到底是行動？是挑戰？還是經歷？我不清楚，可能是潛藏在我體內的基因促使我走這一段路，子非魚焉知魚之樂！這短短的十來日，我嘗試了許多嶄新的事物，打破無數禁忌，認識許多不同背景、不同年紀，但志同道合的新朋友，種種經歷令我重拾青春，甚至有重生的感覺，西藏，我一定會再來！
他的經歷感動了我，相信亦感動了你，為防翻譯失實，以下是他的原文：
Day 8-9. After a rest day, we climbed the second mountain that is above 4Km (4412km). It was difficult but not impossible and we completed it in the early afternoon and then descent back to 2530km. What a waste !! We didn't follow the recommended place for resting for that night and pushed forward for an additional 17km uphill. Only 17km !! However, it was the most difficult climb so far and I used 4 hrs to complete 17km and I was totally exhaused, in fact collapsed. I barely reached the target place before complete darkness. I couldn't eat that night and the next morning I have a slight temperture. I know I need to rest otherwise I will definitely drain out and need to withdraw from the trip. After much struggle, I together with four others, decided to take the bus to the next destination 燴攽, the highest city in the world (3968km), resting and waiting for the team to arrive.
Day 10. This will be a long day. We got up at 5:00am and started the journey from 5:50am, when we have the first sun light. We ride through the most beautiful trail so far. Spring water flowing on the pasture, morning bird singing, no cars, 360 degree surrounded by snow mountains ... The first 45km is my most enjoyable ride experience in my life, despite it was only 2 degree celcius and riding on 4km above sea level. We then have mud/gravel road for 5km. When the road condition getting better, head wind became the biggest obstacle on the rest of the 40km journey. When I passed by a village, I was being chased by a big dog (tibetan mastiff). I was climbing a slope at 9km/h, a balck dog jump out on me. I accelarated for my life and lasted for a minute before the dog gave up. I almost pass out. We then arrived at the "impossible slope", only 12km but steep, all the way to 漆赽刓(4685km). The first few kms were still managable. We then experienced very strong gusty wind, head and side. climbing can only be done at 4-5km/h. I was being knock down by side wind, crawl up, ride again then knock down again (twice). I exhaused all my energy and have to push my bike for the last 2km. All these hardship became well worth when we reached the top. It was so beautiful that words could not express. After a rest and photo time, we started the longest down hill (90km), descent down to 2425km. My max speed was 54km/h (record so far). Despite of that we still couldn't reached the destination before the dark and we continued to ride at night (I mean total darkness). We arrived at 9:30pm and completed 180km on that day. Total ride time of that day is 12 hours and 30 mins, another record.
Day 11. We will transit from 捶 to 紲on this day. Nice ride, except the temperture recorded by my meter is 42 degree C. Burning hot. When I passed the border, I was being refused by the officer because I am a HK residence. I could not enter XiZang from that port because that area is a military base. I could enty XiZang from a near by port but we are talking about 2-3 days of bike ride from there and thereafter I have to find a way to cut back to 318. It may mean a 5-6 day ride, alone, without road information. It is too risky. I called up the HK Office in CD and they confirmed that there is nothing that they could do. I call off the trip and was very disappointed.
Day 12. Return back to CD by bus. Accepted the fact and started planning for my next trip on the bus (菲紲盄). I see this trip as part of my preparation and stepping stone for my next wonderful trip to come.
I composed this email at home. Home, what a wonderful place. Clean toilet, hot shower, back ground music, comfortable bed, nice food ...What am I looking for ? Actions ? Challenges ? Experiences ? I don't fullly understand it but I think there is a DNA in my blood that drive me to do this. If you are not a fish, you couldn't understand how a fish feel when it is in the water. This short trip make me feel younger, almost like reborned. I tried a lot of new things, tored down some taboos, making new friiends with very different backgrounds and age groups.
Tibet, I'll be back.
2010年5月6日 星期四
是否過慮？
五月六日
好朋友決定接受比馬拉松更難的體能挑戰，專心苦練三個月，還仔細計劃作戰的種種事項，眼見他興致勃勃，週邊的朋友又不斷鼓勵他堅持到底，令他更誓要「不到黃河，心不息」，我卻擔心不已。
所有挑戰體能的項目，參予者必須嚴守紀律，按步就班，一步一步地慢慢苦練，意志力和毅力缺一不可，除却天生異品，筋骨精奇的練武奇材以外，其他人很難一蹴即就，三個月的苦練說長不長，雖說過程中進步神速，但我很難相信耐力能夠於短短三個月鍛煉出來，要完成挑戰，我朋友倚靠的可能只是意志力，偏偏他擁有強靱的意志，絕對不輕言放棄，所以我份外擔心他過份強迫自己，接受身體不能承受的負擔。
香港每年一次的馬拉松比賽，總有許多參賽者體力不支倒地，被抬離場；常常看書報，拜讀參賽者形容自己如果突破體能極限，在迷糊間達到終點，完成畢生的夢想，很奇怪報章雜誌甚少訪問馬拉松失敗者，探討他們的經歷，令後來者能夠從他們的失敗經驗，學曉哪些徵兆是危險的訊號，勉強堅持只會帶來傷害；參加比賽，全力以赴，爭取佳績，固然重要，但知所進退，所謂「留得青山在，那怕沒柴燒」，充滿危機感的我總認為這亦是每位參賽者必備的條件。
是我過慮嗎？抑或你也同意真的有必要為失敗作出準備呢？讀者中如果對以上問題稍有認識，歡迎、呼籲、懇求你的分享。
好朋友決定接受比馬拉松更難的體能挑戰，專心苦練三個月，還仔細計劃作戰的種種事項，眼見他興致勃勃，週邊的朋友又不斷鼓勵他堅持到底，令他更誓要「不到黃河，心不息」，我卻擔心不已。
所有挑戰體能的項目，參予者必須嚴守紀律，按步就班，一步一步地慢慢苦練，意志力和毅力缺一不可，除却天生異品，筋骨精奇的練武奇材以外，其他人很難一蹴即就，三個月的苦練說長不長，雖說過程中進步神速，但我很難相信耐力能夠於短短三個月鍛煉出來，要完成挑戰，我朋友倚靠的可能只是意志力，偏偏他擁有強靱的意志，絕對不輕言放棄，所以我份外擔心他過份強迫自己，接受身體不能承受的負擔。
香港每年一次的馬拉松比賽，總有許多參賽者體力不支倒地，被抬離場；常常看書報，拜讀參賽者形容自己如果突破體能極限，在迷糊間達到終點，完成畢生的夢想，很奇怪報章雜誌甚少訪問馬拉松失敗者，探討他們的經歷，令後來者能夠從他們的失敗經驗，學曉哪些徵兆是危險的訊號，勉強堅持只會帶來傷害；參加比賽，全力以赴，爭取佳績，固然重要，但知所進退，所謂「留得青山在，那怕沒柴燒」，充滿危機感的我總認為這亦是每位參賽者必備的條件。
是我過慮嗎？抑或你也同意真的有必要為失敗作出準備呢？讀者中如果對以上問題稍有認識，歡迎、呼籲、懇求你的分享。
2010年2月28日 星期日
性機械人
二月二十六日
閱報得悉美國最近研發製造世上第一個性機械人(sex robot)，暫時只有女性，取名Roxxxy；她的外表，包括樣貌、頭髮、膚色、胸圍、體型 ... 可按客戶要求訂造，具人工智能，能記憶主人的喜惡和作簡單的交談，並能下載更新軟件，轉換性情，售價美金7,000至9,000，有興趣訂購的要耐心等待，因為已接的訂單超過4,000。
我看新聞不單只想知道世上現階段發生的事，還喜歡想想今天發生的事如何影響未來，一月十五日的博文（必勝方程式）曾提及我常留意和投資有關的新聞，事實上只要是有趣的新聞如上述的一則，即使和投資毫無關係，好奇的我，仍然會不斷嘗試想像後續事件:
1. 純以出賣身體賺取回報的娼妓，可能不久的將來大部份被這新玩兒取替，成為夕陽行業；社會變遷，科技進步，完全沒有迴轉的路，人只能學習適應，永遠保持競爭力，才不致被淘汰。
2. 妓女為生存可能提供機械人不可能提供的增值服務：心靈雞湯，包括：虛情假意的「愛情」？老火湯？繁殖下一代（電影「我不賣身，我賣子宮」）？
3. 一樓一鳳的租樓需求可能因此委縮。
4. 中國大陸的男女比例已達危險性的122:100，這不穩定的因素可能因為性機械人的出現得以舒緩。
5. 現階段法律不容許"任何人(a)窩藏、控制或指示他人作為娼妓；(b)促使其他人成為娼妓；(c)將另一人帶入或帶出香港從事娼妓；(d)依靠娼妓的收入為生（包括和娼妓分享酬勞）；和(e)宣傳娼妓提供的服務或者宣傳娼妓服務組織（不包括為娼妓爭取權益的組織）"，但法例的娼妓應該不包括性機械人，零售性機械人應該不犯法，想象中，可能有點像今日的網吧。
6. 若機械人設自動消毒功能，應該有助控制愛滋病和其他性病。
7. 努力整容和豐胸瘦身的女仕，眼見這完美和不老的勁敵，會否打算改變初衷，轉而增值內在美？
8. 性和愛會否進一步割離？
.....
外子常說我想得太多，終有一天黐線，看來真有點道理。
閱報得悉美國最近研發製造世上第一個性機械人(sex robot)，暫時只有女性，取名Roxxxy；她的外表，包括樣貌、頭髮、膚色、胸圍、體型 ... 可按客戶要求訂造，具人工智能，能記憶主人的喜惡和作簡單的交談，並能下載更新軟件，轉換性情，售價美金7,000至9,000，有興趣訂購的要耐心等待，因為已接的訂單超過4,000。
我看新聞不單只想知道世上現階段發生的事，還喜歡想想今天發生的事如何影響未來，一月十五日的博文（必勝方程式）曾提及我常留意和投資有關的新聞，事實上只要是有趣的新聞如上述的一則，即使和投資毫無關係，好奇的我，仍然會不斷嘗試想像後續事件:
1. 純以出賣身體賺取回報的娼妓，可能不久的將來大部份被這新玩兒取替，成為夕陽行業；社會變遷，科技進步，完全沒有迴轉的路，人只能學習適應，永遠保持競爭力，才不致被淘汰。
2. 妓女為生存可能提供機械人不可能提供的增值服務：心靈雞湯，包括：虛情假意的「愛情」？老火湯？繁殖下一代（電影「我不賣身，我賣子宮」）？
3. 一樓一鳳的租樓需求可能因此委縮。
4. 中國大陸的男女比例已達危險性的122:100，這不穩定的因素可能因為性機械人的出現得以舒緩。
5. 現階段法律不容許"任何人(a)窩藏、控制或指示他人作為娼妓；(b)促使其他人成為娼妓；(c)將另一人帶入或帶出香港從事娼妓；(d)依靠娼妓的收入為生（包括和娼妓分享酬勞）；和(e)宣傳娼妓提供的服務或者宣傳娼妓服務組織（不包括為娼妓爭取權益的組織）"，但法例的娼妓應該不包括性機械人，零售性機械人應該不犯法，想象中，可能有點像今日的網吧。
6. 若機械人設自動消毒功能，應該有助控制愛滋病和其他性病。
7. 努力整容和豐胸瘦身的女仕，眼見這完美和不老的勁敵，會否打算改變初衷，轉而增值內在美？
8. 性和愛會否進一步割離？
.....
外子常說我想得太多，終有一天黐線，看來真有點道理。
2010年2月6日 星期六
女性也需要堅強
二月五日
作為女性，我常常努力排除心底裡不自覺的性別歧視，重看昨天的博文，卻發現仍然把無私領導和力爭殊榮的情操連系男性 ... 這只是一種習慣（當然是要改的壞習慣！），時至今日，相信沒有人會反對女性只要有能力、有胸襟亦能成就非凡，對嗎？所以昨天提及的電影「不敗雄心」適合男孩子，其實也適合女孩子；還有以下的一段禱告，內容雖然只提及兒子，我認為也非常適合我兩個女兒：
Build me a son , O Lord ,
who will be strong enough to know when he is weak ,
and brave enough to face himself when he is afraid ;
one who will be proud and unbending in honest defeat ,
and humble and gentle in victory .
Build me a son whose wishes will not take the place of deeds ;
a son who will know Thee —
and that to know himself is the foundation stone of knowledge .
Lead him , I pray , not in the path of ease and comfort ,
but under the stress and spur of difficulties and challenge .
Here let him learn to stand up in the storm ;
here let him learn compassion for those who fail .
Build me a son whose heart will be clear ,
whose goal will be high ;
a son who will master himself before he seeks to master other men ;
one who will reach into the future , yet never forger the past .
And after all these things are his , add , I pray enough of a sense of humor,
so that he may always be serious , yet never take himself too seriously .
Give him humility , so that he may always rememder the simplicity of true greatness ,
the open mind of true wisdom ,
and the meekness of true strength .
Then I , his father , will dare to whisper , ＂I have not lived in vain .＂
中文翻譯：
主啊，懇請為我培養這樣一個兒子：
他能夠堅強地面對自己的軟弱；
勇敢地對待自己的恐懼；
誠實受挫時能夠自豪不屈；
勝利中謙遜溫情。
懇請為我培養一個不以願望代替行動的兒子。
使他能夠感知您的至聖。
使他瞭解自己是一切知識的基石。
懇請不要把他引入貪圖安逸、舒適的歧途，
使他能夠在困難及挑戰的壓力下奮勇前進。
請讓他學會在暴風雨中屹立不屈，
並學會理解和同情受挫折的人。
懇請為我培養一個心地清明、目標高遠的兒子，
使他成為一個能以責人之心責己的人，
一個前事不忘後事的之師的人。
除此之外，還請求您賜予他一點幽默感，
憑著這點幽默感，
讓他瞭解真正的偉大是平凡，
真正的智慧是寬廣的心胸，
真正的力量是柔和。
那麼，作他父親的我，才會感到：「我這輩子沒有白活。」
新年將至，分享麥克亞瑟將軍的禱文，一方面希望你考慮新的一年，以禱文內容作為你教育下一代的目標，同時亦因為自己太忙！
明天開始到紐西蘭旅遊，年初三回港，仍然趕及派利是，下一篇博文二月十七日再見。
預祝大家農曆年加情人節快樂！多多休息，多做愛做的事，多和家人分享歡樂的時光！
作為女性，我常常努力排除心底裡不自覺的性別歧視，重看昨天的博文，卻發現仍然把無私領導和力爭殊榮的情操連系男性 ... 這只是一種習慣（當然是要改的壞習慣！），時至今日，相信沒有人會反對女性只要有能力、有胸襟亦能成就非凡，對嗎？所以昨天提及的電影「不敗雄心」適合男孩子，其實也適合女孩子；還有以下的一段禱告，內容雖然只提及兒子，我認為也非常適合我兩個女兒：
Build me a son , O Lord ,
who will be strong enough to know when he is weak ,
and brave enough to face himself when he is afraid ;
one who will be proud and unbending in honest defeat ,
and humble and gentle in victory .
Build me a son whose wishes will not take the place of deeds ;
a son who will know Thee —
and that to know himself is the foundation stone of knowledge .
Lead him , I pray , not in the path of ease and comfort ,
but under the stress and spur of difficulties and challenge .
Here let him learn to stand up in the storm ;
here let him learn compassion for those who fail .
Build me a son whose heart will be clear ,
whose goal will be high ;
a son who will master himself before he seeks to master other men ;
one who will reach into the future , yet never forger the past .
And after all these things are his , add , I pray enough of a sense of humor,
so that he may always be serious , yet never take himself too seriously .
Give him humility , so that he may always rememder the simplicity of true greatness ,
the open mind of true wisdom ,
and the meekness of true strength .
Then I , his father , will dare to whisper , ＂I have not lived in vain .＂
中文翻譯：
主啊，懇請為我培養這樣一個兒子：
他能夠堅強地面對自己的軟弱；
勇敢地對待自己的恐懼；
誠實受挫時能夠自豪不屈；
勝利中謙遜溫情。
懇請為我培養一個不以願望代替行動的兒子。
使他能夠感知您的至聖。
使他瞭解自己是一切知識的基石。
懇請不要把他引入貪圖安逸、舒適的歧途，
使他能夠在困難及挑戰的壓力下奮勇前進。
請讓他學會在暴風雨中屹立不屈，
並學會理解和同情受挫折的人。
懇請為我培養一個心地清明、目標高遠的兒子，
使他成為一個能以責人之心責己的人，
一個前事不忘後事的之師的人。
除此之外，還請求您賜予他一點幽默感，
憑著這點幽默感，
讓他瞭解真正的偉大是平凡，
真正的智慧是寬廣的心胸，
真正的力量是柔和。
那麼，作他父親的我，才會感到：「我這輩子沒有白活。」
新年將至，分享麥克亞瑟將軍的禱文，一方面希望你考慮新的一年，以禱文內容作為你教育下一代的目標，同時亦因為自己太忙！
明天開始到紐西蘭旅遊，年初三回港，仍然趕及派利是，下一篇博文二月十七日再見。
預祝大家農曆年加情人節快樂！多多休息，多做愛做的事，多和家人分享歡樂的時光！
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