還是要再來

二０一一年十月二十四日

九寨黃龍都很適合一去再去，天然美景，四季不同，周周復始，任何時間到訪，都絕對不讓人失望，聽說春天繁花似錦，漫山遍野都覆蓋著小花，夏天雨季，水量充足，瀑布格外絢麗，藏人稱為「海子」的湖泊更加深邃多彩，平靜無風的夏日，藍天白雲，青山綠水，全清晰地倒影在鏡子一樣的湖泊上；秋天滿山紅、黃、綠葉，色彩斑斕，冬天的雪景更是動人，遠望高山雪岳，近看晶瑩樹掛，還有充滿動感的冰結瀑布，優美又獨特；加上近年大幅改善的旅行配套，自由行舒適又方便，很藉得推介。

根據旅遊書介紹，從成都往九寨溝途中也有許多風景如畫的地方，其中米亞朗紅葉風景區面積是北京香山紅葉的180倍，該是非常壯觀，可惜今年四川暴雨成災，退休成都的Bernard和香港的旅行社都一再勸我把行程推到明年，無奈較早前貪小便宜，購買了特惠機票，唯有硬著頭皮繼續，只好盡量減少陸路交通，以免一旦遇上滑坡，被迫長時間滯留在山路上（我不怕被滑坡活埋，反正生死有命！），只好忍痛割愛 … 放棄米亞朗和沿途的風光，乘飛機來回成都與黃龍，騰出來的一天匆匆忙忙到樂山和峨嵋山一遊。

樂山大佛的確超大，墊腳的地座也比我高：

座落的位置無敵，三江匯流，是世界上最大的一尊石造佛像，高度達71米，也很值得一看，以一千多年前的條件已能造出如此龐大又比例合適的佛像，殊不簡單；峨嵋山的風景也十分秀麗，可惜時間太小，還是要再來。

內地的自然風貌，一點也不輸給任何國家，隨著急速的發展和通賬，消費也逐漸直迫海外旅遊，據說秋天到九寨看紅葉的旅行團，動輒也超過一萬港元，自由行消費反而更具彈性呢，我前後兩次都是秋遊九寨，只算遊了四份之一（尚欠春夏和冬呢！）有機會，還是要再來。

與時並進

二０一一年十月二十一日

「黃山歸來不看山，九寨歸來不看水」，七月底八月初剛遊過黃山，今個星期，連九寨溝也一併完成，從此可以安心把所有遊山玩水的旅遊地點一一剔除 … 你相信嗎？

黃山和九寨雖然同是赫赫有名的風景區，以自然風光傾倒眾生，但發展的步伐並不一致，黃山自古已是騷人墨客留連之地，景點特多，名稱優雅，墨寶處處，可惜山路崎嶇，建築物殘舊，指示路牌和衛生設施十年如一日，從未翻新，令人感到過時又落伍，我曾於「懷舊的旅程」一文詳細描述，九寨溝剛好相反，一切設施都簇新又現代化。

十多年前曾遊九寨溝，當時的條件甚差，從成都乘旅遊車，單程八小時，路面凹凸不平，連綿不斷的上山道路，汽車大聲咆哮地右拐右拐，坐在旅遊巴內的乘客仿似骰盅內的骰子，車外上臨隨時下滑的巨石，下望是湍急的河流，我緊張得大氣也透不過來，完全明白李白「蜀道難，難於上青天！」的感慨；沿途的衛生設施全都中人欲嘔，食肆又髒又難吃，治安很差，自由行的旅客十之八九也得支付額外的「買路錢」；當時並未有五星級酒店，溝口景區的設施也甚原始，人車爭路，危險又混亂，幸好風景一絕，抵消了旅途中一切的不愉快。

今次舊地重遊，真正仿如隔世，從成都坐飛機，一個多少時便到達座落在高山之上的黃龍機場，機場和九寨溝雖然過有一般距離，但車路平整，並不顛簸，入住的五星級酒店，很配合當地的環境，充滿藏族的裝飾和擺設:

九寨天堂的大堂一角

並不是大路的滿鋪雲石的超豪大堂，晚上的表現節目也甚具水平，服裝華麗新穎，絕無冷場：

第二天到溝口景區，入口處有武警維持秩序，溝口的景區很大，區內所有景點都有穿梭電瓶車連接，非常方便，行人路是木建的棧道，路面平坦，梯級均勻，十分好走：

和車路保持一段距離，行人稀疏，份外寫意，時間充裕的話，一定要多走幾程，沿途的風景，一點也不遜於日本上高地等受保護的山區：

還外加五彩的海子和優美的珍珠瀑布，真正賞心悅目，美不勝收：

景區內的指示尚算足夠，衛生間也十分清潔：

可惜只有一間食肆，未能滿足愛吃的旅客。

溝口以外還開發了新的景點和活動，我們參加了騎馬遊古寨，十分輕鬆寫意，藏人帶我們入村，以藏族的方式拜佛祈福：

介紹當地的風土人情，還請我們吃當地人種的合桃；聽說夏天還不同品種的激流活動。

以鈣化池聞名於世的黃龍：

也搭建了一條比舊路寬一倍的新棧道，沿途取景位置比舊路更為優越，可惜景區太細，難免摩肩接踵，爭位拍攝的情況，加上海拔較高（約四千米），四小時的行程，只能靠雙腳，頗為辛苦，並不適合所有人，我親眼看見有人倒在地上，有人嘔，有人不停地吸氧氣；其實九寨溝內也開發了一個鈣化池的景區，名為神仙池：

規模當然比黃龍小得多，但勝在海拔低，遊人少，也算是一個不錯的替代。

(待續)