最最失敗的一面

十一月六日

繼續爆料，前兩天的博文披露我最珍貴的成就，今天更厲害，打算揭露我最最失敗的一面：駕駛。

我擁有駕駛執照約十八年，從無間斷駕車，算一算當中八年以上，我是每天自行駕車上下班，十八年總計駕車時數超過五千（一般從一竅不通到考牌成功約需三、四十小時），如果只要有恆心，鐵柱磨成針是真的話，我的駕駛技術經歷五千小時的磨練，恐怕變不成針亦應該最低限度變成釘，或者較幼的鐵柱吧，可是我的駕駛技術居然從無寸進，確匪夷所思！駕駛技術粗略可分為三類：

- 路面操控，包括路面行車，加速減慢，轉彎過線
- 方向感和認路，包括分辨東南西北，熟知各街各巷和路面結構
- 慢車技術，包括泊位和窄路轉彎

三種技巧中除了首項尚算及格以外，其餘兩項讓我用實例描述自己如何低能；我全無空間感，不辨左右，連一個像樣的圓形都無法劃出來，別說辨別南北西東，我雖然常常駕車，但絕少接送同事，原因是我的腦海地圖 (mental map) 完全沒有出入沙田（很明顯我家在沙田）以外的路線，換句話，從銅鑼灣到美孚，對我來說，最直接、最穩妥的路線是由銅鑼灣回沙田，然後再由沙田往美孚，如果勉強嘗試直接從銅鑼灣到美孚，恐怕會途經香港仔、貝沙灣、西隧、荃灣、屯門 .... 等等，路線雖然次次不同，但保證能夠到達目的地；別誤會我因患認路障礙症，只有勇氣穿梭於指定線路的人，全港哪裡我都有勇氣自己駕車前往，記得幾年前公司同事相約在白泥釣魚，地點異常偏僻，必需經流浮山再走一段頗長單線雙程的路，忘記用了多少時間前往，但總算在散會前到達；因此如果你時間充裕，又不介意跟我遊車河，非常歡迎坐我的順風車，慢慢欣賞我如何使盡渾身解數，左拐右拐地，出盡九牛二虎之力前往近在咫尺的目的地。從來都不明白為什麼我對往返住宅以外的路線，毫無記憶，如果有誰知道認路障礙症的偏方或食療，務必第一時間通知我，重重有賞！

很不幸，我的慢車技術又是另一個經典，以前在機場貨運站工作，停車場理所當然地大物博，我的泊位極為寬闊，出入的道路足夠兩線最大型貨櫃車行走，三年來每天上班我都把車泊在同一個位置上，但能夠一手駄泊車的日子不會超過十天，白癡程度真正無人能及，我的舊同事每朝總是三三兩兩的站在窗前欣賞我泊車，聽說他們每朝的娛樂就是打賭我當天到底用多少手駄泊車；離開赤立角，回到市區工作之後，我立即換車，挑選車輛只有一個要求：asap(as SMALL as possible，越小越好)，降低慢車的難度。

你可能奇怪我既然先天不足，後天又虛不受補，為什麼仍會堅持駕駛，是嗎？從學車到現在，每次駕車遇上困難，我都會跟自己說：「我認為最笨最無用的人都懂駕駛，無道理我學不到，做不來！」就因為這句話，鼓勵了自己接受了許多不可能的挑戰。