「黃山歸來不看山，九寨歸來不看水」，七月底八月初剛遊過黃山，今個星期，連九寨溝也一併完成，從此可以安心把所有遊山玩水的旅遊地點一一剔除 … 你相信嗎？
黃山和九寨雖然同是赫赫有名的風景區，以自然風光傾倒眾生，但發展的步伐並不一致，黃山自古已是騷人墨客留連之地，景點特多，名稱優雅，墨寶處處，可惜山路崎嶇，建築物殘舊，指示路牌和衛生設施十年如一日，從未翻新，令人感到過時又落伍，我曾於「懷舊的旅程」一文詳細描述，九寨溝剛好相反，一切設施都簇新又現代化。
十多年前曾遊九寨溝，當時的條件甚差，從成都乘旅遊車，單程八小時，路面凹凸不平，連綿不斷的上山道路，汽車大聲咆哮地右拐右拐，坐在旅遊巴內的乘客仿似骰盅內的骰子，車外上臨隨時下滑的巨石，下望是湍急的河流，我緊張得大氣也透不過來，完全明白李白「蜀道難，難於上青天！」的感慨；沿途的衛生設施全都中人欲嘔，食肆又髒又難吃，治安很差，自由行的旅客十之八九也得支付額外的「買路錢」；當時並未有五星級酒店，溝口景區的設施也甚原始，人車爭路，危險又混亂，幸好風景一絕，抵消了旅途中一切的不愉快。
今次舊地重遊，真正仿如隔世，從成都坐飛機，一個多少時便到達座落在高山之上的黃龍機場，機場和九寨溝雖然過有一般距離，但車路平整，並不顛簸，入住的五星級酒店，很配合當地的環境，充滿藏族的裝飾和擺設:
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| 九寨天堂的大堂一角 |
並不是大路的滿鋪雲石的超豪大堂，晚上的表現節目也甚具水平，服裝華麗新穎，絕無冷場：
第二天到溝口景區，入口處有武警維持秩序，溝口的景區很大，區內所有景點都有穿梭電瓶車連接，非常方便，行人路是木建的棧道，路面平坦，梯級均勻，十分好走：
和車路保持一段距離，行人稀疏，份外寫意，時間充裕的話，一定要多走幾程，沿途的風景，一點也不遜於日本上高地等受保護的山區：
還外加五彩的海子和優美的珍珠瀑布，真正賞心悅目，美不勝收：
景區內的指示尚算足夠，衛生間也十分清潔：
可惜只有一間食肆，未能滿足愛吃的旅客。
溝口以外還開發了新的景點和活動，我們參加了騎馬遊古寨，十分輕鬆寫意，藏人帶我們入村，以藏族的方式拜佛祈福：
介紹當地的風土人情，還請我們吃當地人種的合桃；聽說夏天還不同品種的激流活動。
第二天到溝口景區，入口處有武警維持秩序，溝口的景區很大，區內所有景點都有穿梭電瓶車連接，非常方便，行人路是木建的棧道，路面平坦，梯級均勻，十分好走：
和車路保持一段距離，行人稀疏，份外寫意，時間充裕的話，一定要多走幾程，沿途的風景，一點也不遜於日本上高地等受保護的山區：
還外加五彩的海子和優美的珍珠瀑布，真正賞心悅目，美不勝收：
景區內的指示尚算足夠，衛生間也十分清潔：
可惜只有一間食肆，未能滿足愛吃的旅客。
溝口以外還開發了新的景點和活動，我們參加了騎馬遊古寨，十分輕鬆寫意，藏人帶我們入村，以藏族的方式拜佛祈福：
介紹當地的風土人情，還請我們吃當地人種的合桃；聽說夏天還不同品種的激流活動。
以鈣化池聞名於世的黃龍：
也搭建了一條比舊路寬一倍的新棧道，沿途取景位置比舊路更為優越，可惜景區太細，難免摩肩接踵，爭位拍攝的情況，加上海拔較高（約四千米），四小時的行程，只能靠雙腳，頗為辛苦，並不適合所有人，我親眼看見有人倒在地上，有人嘔，有人不停地吸氧氣；其實九寨溝內也開發了一個鈣化池的景區，名為神仙池：
規模當然比黃龍小得多，但勝在海拔低，遊人少，也算是一個不錯的替代。
(待續)
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